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从机油情况来判断发动机是否异常
发布时间:2010/1/14 16:08:06    浏览次数:1993

      发动机是汽车的心脏,机油是发动机的血液,通过“血液”的各种表现,可以及时发现发动机在运行中的各种故障,并把它解决在萌芽状态之中。

 

1、机油消耗过量
      发动机在运行时会自然消耗少量的润滑油,正常的发动机行驶5000公里,消耗的润滑油是在机油尺的底线以内为正常,超出了底线属于润滑油消耗超标,表明车辆技术状况恶化或产生故障,常伴有动力减弱,尾气呈蓝色的症状,其原因主要有两个:一是活塞与气缸壁的配合间隙过大或有严重损伤,表现为活塞环的磨损、气缸壁磨损或拉缸。二是气门油封损坏,造成机油从气门油封中漏到气缸参与燃烧。检查的时候,可以用发动机气缸压力计检测发动机的气缸压力,以及用废气检测仪测量汽车尾气。凡是低于发动机气缸压力标准10%可视为活塞环出现磨损,如果气缸压力低于标准值20%的就是出现严重磨损了。判断是否气门油封漏油的办法,一是如果启动时尾气冒蓝烟,但行驶后就不冒蓝烟了,可能是气门油封漏油;二是在启动发动机前拆出火花塞检查,如果是气门油封漏油,火花塞的顶部会有机油积聚。

 

2、机油量有增无减
      检查机油存量时发现机油明显增多,可能是冷却液或燃油漏入曲轴箱的结果,此时应该通过测量气缸压力等方式,检查气缸垫有无损坏,气缸壁或气缸套有无砂眼,汽缸盖或汽缸体有无损坏,这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱,使机油平面升高。如果有这种情况发生,被污染的润滑油会不但丧失润滑作用,还会腐蚀发动机内部的机件,导致发动机要提前大修。

 

3、机油迅速变黑
      更换了润滑油后,车辆行驶一段时间后润滑油会逐渐变黑,这是正常的。但当更换了全合成机油后,机油迅速变黑,说明曲轴箱中存在大量油泥和污垢。这是因为全合成机油有高效的清净添加剂,它能够迅速把沉积在曲轴箱中的油泥等杂物清洗出来,浮在机油表面,所以会令机油迅速变黑。所以,当原来使用矿物油的车辆要更换全合成机油前,应该对润滑系统进行清洗,然后再加入全合成机油,这样不但可以防止清洗出来的油垢堵塞机油滤清器,还可以提高全合成机油的使用效果。

 

4、机油变稠
      打开机油加注口,如果加机油口里面有一层具有黏稠度的深色乳状物,拿出机油尺检查机油,发现机油变稠,表明空气滤清器过滤效果差,灰尘已经部分进入气缸,应该马上更换空气滤清器。车主应该养成每个月自行清洁一次空气滤清器的习惯,以保持吸气系统干净无尘;另外,润滑油长期处在高温环境中,也会氧化失效,出现变黑、变稠的现象,此时应该检查发动机冷却系统是否正常,如检查节温器有无失效,电子风扇有无失灵,电子风扇中的硅胶有无失效;水箱冷却液是否过期未更换,水箱是否积水垢,水箱散热片是否被灰尘等杂物堵塞。
机油变稠会使发动机的运行噪音增大,降低机油的润滑效果,增加曲轴运行的阻力,增加油耗。

 

5、机油发白并有乳化的现象
      当发现机油发白时,把机油滴在吸水纸上,就可以看到机油的边缘有水渍散开,说明机油已渗入水份并被乳化。乳化了的机油已经丧失润滑作用,对发动机的运行危害极大,要迅速查明机油进水的原因,解决后重新换上新机油。
      车主要养成经常检查机油的习惯,包括检查机油的存量、颜色、粘度等,发现有异常情况,应及时到维修厂检测,把故障消灭在萌芽状态之中。


 

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